В связи с ростом цен на сырье и вспомогательные материалы, а также увеличением затрат на рабочую силу и транспорт, многие автопроизводители в последнее время подняли цены один за другим, как правило, от 5% до 10%. Рост цен охватывает более 80% автомобильной поддержки промышленности, а всеобъемлющий рост цен на двигатели, шкафы и задние ося составляет около 30 юаней.
Рост цен в конце 01 становится нормой в отрасли
Начиная с сентября 2020 года, группа электромеханических компаний, таких как Сюйчжоу Джусон, Сючжоу Нанпу и Цзянсу Менгтянь взяла на себя инициативу в выпуске писем по корректировке цен, а затем снова и другие новости о электромеханическом повышении цен были услышаны один за другим. Единодушными причинами, которые дают производители, являются повышение цен на сырье, что приводит к увеличению издержек.
Компания Xuzhou Nanpu Electromechanical Technology Co., Ltd. упомянула в уведомлении о корректировке цен, выпущенном в сентябре, что с апреля 2020 года цены на основные сырьевые товары на рынке резко выросли. Среди них алюминий класса А00 (алюминиевая трубка), редкоземельные (магнитная сталь), цены на медь (медная проволока) и т.д., выросли на 25% до 58%; алюминиевые слитки, круглые трубки (мостовые трубы), круглая сталь (половина вала), кремниевые стальные листы (статор и ротор) и т.д. подорожали на 10% до 20%; и ценовая тенденция этого сырья продолжает расти, что приводит к резкому увеличению производственных затрат компании и
Как ведущий отечественный производитель двигателей, Wolong Electric Drive также выпустил уведомление о корректировке цен. Из уведомления видно, что цены на общие двигатели корректируются на 5%-8%, энергосберегающие двигатели корректируются на 8%-10%, а взрывоизоляциоемые двигатели - более чем на 10%. Другая сторона заявила, что корректировка цен является обычной деловой практикой.
По середине декабря Regal, TECO, Shanxi Electric, Belden Electric и другие компании также выпустили письма о корректировке цен, и рост цен был еще выше, достигнув 10%.
Исходя из ситуации последних лет, рост цен на двигатели в конце года стал нормой в отрасли.
С точки зрения источника, рыночная цена кремниевой стали в январе 2021 года по-прежнему находится на высоком уровне. Baosteel, Taiyuan железа и стали, Maanshan железа и стали, Benxi железа и стали и других сталелитейных заводов подняли свои базовые цены на неориентированные кремниевой стали на 800 юаней / тонн, Shougang в 900 юаней / тонн, и Аншан железа и стали. Увеличение на 1400 юаней/тонн означает, что спотовых ресурсов сталелитейных заводов первой линии не так много. Цена сорта Ухань железа и стали 800 достигла 8600 юаней / тонн, а котировки Baosteel 470 класса был выше, чем около 9000 юаней / тонн. Фьючерсные цены на неориентированные кремниевые стали в феврале продолжили резкий рост в январе, а февральские фьючерсы сталелитейных заводов были в основном полностью забронированы. Цена февральских фьючерсов, объявленная Baosteel Group, выросла примерно на 1500 юаней за тонну с января.
В условиях роста цен на сырье следующее испытание, с которым сталкиваются автопроизводители, может оказаться еще более суровым, чем сейчас.